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大战在即却缺粮, 志愿军派2个连队推火车, 一夜解难题!

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大战在即却缺粮,志愿军派2个连队推火车,一夜解难题!

公路被炸,粮食运不上去,志愿军粮草官急中生智:推火车!

抗美援朝第一次战役后,志愿军38军军长梁兴初在总结会上公开表示:“没有后勤有力的保障,就没有打胜仗的把握!”

志愿军刚入朝的时候,还是比较乐观的,很多指战员认为,美军不会比老蒋难对付,志愿军不仅有祖国的坚强后盾,还有当地民众的支持。可在开战后,情况让指战员很意外:美军的飞机和蒋军根本不是一个量级的,在美机的狂轰滥炸之下,志愿军的后勤保障出现了很大的问题。

在飞虎山阻击战中,38军坚守了5天5夜,最大的困难并非是敌人,而是没有粮食、没有水、没有弹药,尽管有当地百姓的帮助,但不少战士还是饿得奄奄一息,甚至将石头含在嘴里刺激唾液来抵抗饥渴。

经过飞虎山一战,志愿军开始重视粮弹的补给,但仍然困难重重。在二次战役之前,38军决定,在1950年11月19日前,用3天时间将物资运到前线,保障战士的粮食和弹药。

首先,运力就是个大麻烦。在入朝之前,38军有129辆汽车,而如今已经被敌人炸毁了一半,只剩下了62辆。为了行驶安全,汽车只能晚上走,而且不敢开车灯,一旦被敌机发现,就可能车毁人亡。

由于不敢开车灯,行驶的速度就只能减慢,一天只能走30公里,可时间紧迫,有的时候驾驶员只能冒险开灯行驶,甚至在白天行驶。当然,行驶的过程中也是走走停停,一旦碰到敌人,就要马上隐藏起来。

按照驾驶员总结的规律,每天在下午5点出发,第二天凌晨3点隐蔽,一天可以行驶大概9个多小时。美军对志愿军后勤线的轰炸不遗余力,而且时常是低空轰炸,汽车在隐蔽的时候会盖上茅草、树枝。但敌机飞得低,机翼带起的风会将遮挡物掀起来,汽车来不及开走的话,往往被炸得什么都不剩。经历千难万险,在19日前一天晚上,数辆运输车到了离335团驻地15公里远的地方,马上就要到达目的地了,驾驶员鼓起精神继续往前开。忽然,车辆被前面的车挡住了,经过询问才知道,原来前面的路被敌人的飞机炸断了,根本无法通行,换言之,这里就是终点了。

驾驶员无可奈何,只能将物资卸在了附近的小山沟里,再通知335团的战士们来取。此地离335团驻地还有15公里,理论上说也没多远,可就是这15公里难倒了335团。

明天战士们就要和敌人开战,所以,必须在一晚上的时间内,将物资补充到位,否则,战士们就得饿肚子!

335团后勤主任杜文英、副主任郑际言犯愁了,全团一共只有6匹马,如果只靠这些马,来回得运7天,这明显是不可能的。

两人急得直流汗,要是赶不上时间,不仅仅是责任的问题,甚至可以说是一种犯罪。随即两人决定,先到现场看看,再做打算。

在前去的路上,两人发现了铁路,这里的铁路年久失修,铁轨上到处锈迹斑斑,两人就开始琢磨,如果有火车该多好啊。就在两人懊恼之时,突然发现了三列旧火车皮,两人围着火车皮转了几圈,随即用手推了推,发现竟然能推动。后勤主任杜文英高兴地说:“这回有办法了,真是天无绝人之路!”

火车道的两端,正好连接着物资点和335团驻地,只要将这三节火车皮利用起来,就可能在预定时间内,将物资送到战士们手中。

两人不再逗留,马上回到335团驻地,叫上了所有的后勤人员和两个连的战士,在凛冽的寒风中,战士们前面拉,后面推,装了卸,卸了再装,干得热火朝天!

1950年的冬天,是半岛50年间最冷的冬天,战士们头上冒着热气,背后冻上了冰碴,但没有一人叫苦喊累,经过一晚上的努力,终于将物资运了回来!

这里有全团20天的粮食,10天的油盐,一个基数的弹药,解决了大问题。可见,即便如此艰苦,方法也比困难多!

粮食运来了,但很多粮食都是面粉、生玉米粒,要想变成口粮,得做熟了才能吃。这下,困难又来了:当时112师转移到了妙香山下露营,这里没有什么老百姓,即便有了白面,也无法做熟。

在抗美援朝战场,白面是难得的,而且这是从国内运来的,自然是要想办法做熟。让面粉变成干粮,最快的方法,那就是烙饼。

有的战士用小磨将玉米粒磨成粉,再想办法烙成玉米饼。可是有的连队根本没有锅,战士们各出奇招,有的用铁铲来烙饼,有的用石板来烙饼。

烙饼的炊烟可能会被敌人发现,于是,战士们在敌机来的时候,就马上将火扑灭,等敌人走了之后,继续烙饼做干粮。

时间紧迫,用铁铲来烙饼效率太低,有的战士不知从哪里找来一块很大的铁皮,一次烙的饼就够好几个人的分量。不过大铁皮烙饼有个问题,那就是上面锈迹斑斑,贴上饼之后很容易烙糊,可战士们管不了这么多了,只要是祖国来的白面,无论怎么做,吃在战士们的嘴里,都是最香甜的!

由于战士们在驻扎的时候,已经吃掉了一部分粮食,所以,有的部队的粮食还是不够,为此,在当地筹粮也是不得已的做法。

起初,后勤部门想到的是统一筹粮,这样一来,不仅需要动员很多人,而且还要动员当地的百姓帮忙运输,这在国内或许不是什么问题,但这是异国,即便统一筹粮,集中在一起,运输的时间也是来不及的。

最终,后勤部门决定,让部队分散筹措粮食,找到的粮食可以直接补充,也不会花费太多时间。总而言之,通过运输、自主筹食、自主制作干粮,38军作战所需7天的粮食,终归是准备好了。

在抗美援朝战争初期,志愿军的粮食补给是硬伤,战士们连续作战7天已经是极限。由于没有制空权,首批入朝的1300辆汽车,在一个月内就被炸毁了1000辆,平均每天有30辆汽车被美军炸毁,志愿军所面对的困难远远超出我们的想象。

志愿军战士们用血肉之躯,将战争拒于国门之外,他们是国家当之无愧的英雄!

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